先前在 PlayStation Blog 上便已經預告將要推出,代號為 Yukimura 的 PS4 v2.50 更新已經在今日逐步開始推送。在這次的更新中,官方帶來了玩家期待已久可以快速跳出回到遊戲中的「暫停 / 繼續」與「備份與還原」機能,還帶來了副帳號可以在年滿 18 歲升級至主帳戶的功能。此外,此次更新中還帶來了 Facebook 好友聯繫機能增進、Dailymotion 影片分享、分享獎盃並優化獎盃列表、60fps 遙控 / 分享遊玩、協助工具(包括文字轉語音、文字放大、粗字體、高反差使用介面等,也能重新配置 DualShock 4 的按鈕),還有對獎盃機能的改善修正。看到這麼多新功能,還在等什麼呢?何不就現在開始看看更新推送了沒吧。

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雖說錘子科技一直將自己的產品定位在高階,但考慮到大陸市場競爭激烈,放下身段在平價產品上動動腦筋,其實也不失為一個好的選擇。近來坊間就一直有類似的傳聞,而時至今日,CEO 羅永浩也間接承認了這一點。他在回答一名網友關於實體按鍵的問題時,聲稱「只有在相對便宜的機種上,才會考慮使用虛擬鍵」。雖然這未必代表說錘子已經在開發相關的產品,但至少可以證明,他們並沒有排除生產平價手機的可能性。

除此之外,老羅也明確表示 T 系列的後繼機種仍會採用和 T1 一樣的實體鍵設計,所以喜歡真實按壓感的朋友,也不用太擔心啦。

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微軟會放棄小尺寸的 Surface 裝置嗎?根據 WinBeta 最新的報導來看,這個問題的答案多半是否定的。據稱 Surface 2 的後繼產品 Surface 3 已經準備就緒,但它有一個巨大的改變,就是將不再預裝飽受詬病的 Windows RT 出廠。其採用的系統,將會變成未來可升級至 Windows 10 的 Win 8.1,除此之外,它也會配備來自 Intel 的 Atom 或 Core M 處理器。把這些加在一起,就讓微軟在相對低一些的價格段上,多出了一款具備完整 Windows 功能的 Surface「強將」。其競爭力毋庸置疑,而過去的 Surface 2 可是沒法做到這一點的。

從最近的種種跡象來看,微軟似乎已經在有意邊緣化 Windows RT。Win 10 的功能,它也也只能支援一部分。之前據稱已經與高通合作開發大半年的小尺寸 Surface,最終也因為某些原因無以得見天日。那麼,Surface 3 到來之日,會不會就是 Win RT 的謝幕之時?或許在下月的 Build 大會上,便會有一個確定的答案了。

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很好用的 My Maps 客製地圖功能曾一度被 Android 版 Google Maps「拋棄」,不過在最近的更新中,官方又改變想法把它加了回來。對那些有規畫野外路線(日常通勤也行啦)、設定位置標記需求的用戶來說,My Maps 可謂非常之實用。你甚至可以透過它來創建圖層,或是匯入地名、座標之類的地理數據。總之,對 DIY 能力強的朋友來說,這項功能的回歸絕對是個好消息啊。

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距離 Nubia 上代產品 Z7 系列發表已經過去了半年多,時至今日,早先在 CES 上短暫亮相的 Z9 系列,也終於正式登台亮相了。和之前不同的是,廠方此番只準備了兩款新品。其中第一個被拿出來的 Z9 Max 採用了 5.5 吋的 Sharp 產 1080p 螢幕,機身前後均配上了 Gorilla Glass 3,中框則是以鋁合金來打造。同時,它還搭載了 Snapdragon 810 處理器、3GB RAM 和 16GB 儲存容量,而且有 2,900mAh 電池和 AK4375「頂級」Hi-Fi 晶片(Hi-Fi 已是大陸手機標配了...)。主打的拍照部分,主相機配備了 16MP 的 Sony 感光元件,擁有 f/2.0 大光圈和 6P 精密光學鏡片。而前置鏡頭也達到了 8MP(1.4μm),自拍角度可達 80 度。

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傳統的顯卡、螢幕組合中,螢幕的每秒更新頻率是固定的,而顯卡每秒輸出的幀數卻是變動的。如此一來當螢幕的更新頻率高於顯卡提供畫面的速率時,容易發生卡格;而更新頻率低於畫面提供的速率時,又有機會發生畫面撕裂的現象。為了解決這個問題,Nvidia 推出了 G-sync 技術,而 AMD 則是在去年底推出了 Freesync 技術來因應。

在本質上,兩者相差不大,都是由顯卡控制螢幕的更新頻率,讓螢幕的更新與顯卡的輸出同步。不同之處在於,G-sync 需要支援的螢幕製造商在螢幕內裝入一個專門的控制晶片,而 AMD 則是利用了 DisplayPort 標準當中的 AdaptiveSync 這部份。理論上這讓 AMD 在螢幕的支援上有不小的優勢,但因為 AdaptiveSync 不是個 DisplayPort 強制要實作的部份,所以現實上大部份的螢幕還沒有這個功能,AMD 還是要等螢幕廠商選擇支援 AdaptiveSync,才能擁有 FreeSync 的能力。

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別再猜了,內在外在都有大幅度改進的 Samsung 新一代旗艦機 S6 與 S6 Edge,之前公佈了 4 月 10 日的上市日期,而在台灣的正式售價今天也終於公佈。S6 共分平面 / 雙側曲面螢幕兩款 + 三種容量版本,最便宜的 32GB 版本價位分別為 NT$22,900(S6)與 NT$25,900(S6 Edge)。看來真的是直指 iPhone 而沒被 M9 的價位牽制住呢。不過比起 iPhone 而言,Samsung 倒是提供了相當豐富的首購贈品,更詳細的價位我們整理到了跳轉之後

規格部分,S6 與 S6 Edge 皆具備了目前 Samsung 最強悍的硬體配置,包括 2,560 x 1,440 解析度的高解析度 5.1 吋 Super AMOLED 螢幕;Edge 版本就是兩個邊緣往下彎曲,正面看起來更為特別辨識度很高。還有 Samsung 自有的 4 + 4 核心處理器、3GB RAM 與最高 128GB ROM 的選項(不可擴充記憶卡),並支援 LTE Cat-6 網路與無線充電功能,系統運行的則是 Android Lollipop。

這次 Samsung 保留了實體按鈕並改進了指紋辨識的方式,算是不錯的改進;不過一直以來可以換電池的傳統也在這次的美型玻璃背蓋之下被捨棄,這點真的對於長久以來支持 Samsung 造機理念的朋友,可能會有些不習慣囉。不過,這次的金屬機身加前後玻璃配合底部的各式閃亮亮配色,在取捨之下應該還是對消費者相當有吸引力吧?想知道更多的使用心得可以參考我們的中文動手玩報導

更新:配件圖集與價位。
更新 2:遠傳電信、台灣之星、中華電信、台灣大哥大資費方案。

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Rosetta Stone on Xbox One

想著微軟的 Xbox One 能不能開發出些新功能?教外語聽上去感覺應該不錯吧?Rosetta Stone 就想到了這點,於是在今天,他們推出了一款能教玩家簡單旅行外語的 Xbox One 應用。它包含了常用短語集合、風俗貼士、模擬情景等功能,相對來說實用性還是比較強的。不過,目前這款軟體僅支援英語和西班牙語,暫時還不知道日後會不會有加入其它語言的計畫。

話說,這應該不是從大陸版 Xbox One 內建的英語學習軟體中獲得的靈感吧...

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汽車內部的安全氣囊系統已經算是現代非常常見的配備,但在裝一個在外面用來保護路人的防撞系統?那就少見很多了。很顯然地,為了消弭路人對於自動駕駛車的不安感,Google 想要做得更多。現階段該公司所發展的自動駕駛車,先是在外觀上設計了較可愛且無害的外觀,而且在發佈當時還提到了將會在車殼材質下一點工夫,減輕可能發生的意外所造成的傷害 -- 而直到現在,我們才從該公司所申請的專利資料裡,發現了這項用於保護車外路人的防衝擊系統資料,總算讓我們可以更深入地了解 Google 為了行人的安全所下的苦心。

在這個專利之中,Google 採用了一種具備黏彈性質的「visco-elastic」保險桿 -- 具體使用的材質官方並未詳細描述,但估計就是一種類似記憶泡綿的緩衝材質。之所以採用這樣的特殊材質,而非使用傳統的彈出式氣囊,根據 Google 的說法,是認為傳統的氣囊其實在發生意外的當下,雖然也能緩衝撞擊力道,但氣囊的反作用力在大多狀況之下,反而會容易讓被撞擊的物體回彈到地面遭受傷害。而這套系統,就是希望能降低這方面狀況的產生機率。

是說,目前現有的外部安全氣囊系統,其實也有不錯的發展。像是跳轉後影片中 Volvo 所設計的系統,便是在初代彈升式引擎蓋的設計之外,再加上了從引擎蓋的縫隙中彈出安全氣囊,藉以保護路人因為撞擊前擋玻璃所造成傷害的設計。什麼?撞到引擎蓋還是很痛?但怎樣都還是比直接撞引擎好吧(默)。

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一直都有在歐美地區實施的 iPhone 以舊換新計劃,看來快要登陸中國市場了。根據 Bloomberg 報導,Apple 將會跟 Foxconn 合作推展這計劃。情況類似在美國地區的做法,Apple 店員會根據 iPhone 的狀況安排相應的換機折扣,回收來的 iPhone 會直接交到 Foxconn 進行維修,然後放到他們自家的網上商店飛虎樂購、富連網,或阿里巴巴的淘寶網售賣。因為 Apple 在新計劃中的角色只屬代理,在沒有增加太多成本的情況下推出這服務,相信在中國市場的 iPhone 收入會比 2014 年的 4,630 萬美元上升更多吧。

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