Audi 新發的 E-Tron Sportback 用上了數位矩陣 LED 燈技術

在夜間高速路行車時為駕駛者提供更豐富的照明功能。

Sanji Feng
Sanji Feng
2019年11月20日, 下午 05:00
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在本屆洛杉磯車展上,Audi 帶來了以 E-Tron SUV 為基礎的改款新車 E-Tron Sportback。它的車身相對來說更符合空氣動力學,內部的變化也不算很大。不過和 E-Tron SUV 相比,其 EPA 里程由 328 公里增加到了 354 公里。這一變化和 Audi 在 95kWh 電池使用率上的策略調整有一定關係(新車有 91%,之前只有 88%),另外車輛也支援最高 150kW 充電。

與此同時 E-Tron Sportback 也和 E-Tron 一樣搭載了最新版的 MMI 車載系統,而且在部分法規允許的地區也以側邊相機替代了後視鏡。值得一提的是,Audi 在這款新車上啟用了全新的數位矩陣 LED 前燈技術。和過去相比,它新引入的「毯式照明」方案能憑藉基於大量微鏡的晶片在車道前方進行高解析度照明。其打亮的部分會根據 E-Tron Sportback 與前車間的距離自動調整,這樣就不會干擾到前方的駕駛人。
而在變換車道的時候,「毯式照明」也會根據車輛的行動(而不是方向燈)延伸至要駛入的車道。此外 E-Tron Sportback 的這套新燈光方案也會結合車內的感應器,來更好地識別車道、行人以及其它車輛的位置。按照 Audi 的說法,「毯式照明」在路面上投射出來的標識,其實在寬度上也正好代表著車輛的輪廓。駕駛者可以利用這一特性,來應對一些相對比較複雜的駕駛環境(比如路面施工等等)。

不過需要注意的是,E-Tron Sportback 的新車燈並非符合所有地區的使用規定。所以我們這邊最後會不會有,還要等引進的時候才能確認囉。

Audi E-Tron Sportback Matrix LED headlights
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