Gogoro 完成花東段電池交換站建置,現在可以騎 Gogoro 環島了

電池交換站總數來到了 1,043 座。

Andy Yang
Andy Yang
2019年01月21日, 下午 04:45
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雖然比去年八月時宣佈的預定時程慢了一點點,但 Gogoro 今天終於宣佈了完成東部能源網路的初步佈建,加入花蓮太魯閣、瑞穗、玉里、台東池上、初鹿、太麻里等電池交換站,並且上線營運。這讓騎乘 Gogoro 機車環島在理論上成為了可能,就看有沒有勇者要來嘗試一下啦!

Gogoro 在 2018 年售出七萬多輛機車,較 2017 年翻倍成長了 109%,自創業以來的總出貨數也累積了超過 12 萬輛,整體來說佔台灣新機車銷量的 10% 左右。此外,還有超過 4,000 輛的 Smartscooter 在海外服務,包括柏林、巴黎、馬德里、及日本石桓島等地,但全面性以一般消費者為對象的開展,依然只有台灣而已。在換電站的部份,目前台灣總數已超過 1,000 個,來到 1,043 座,但依然以六都為主。

不過去年隨著 Yamaha、宏佳騰、和 PGO 三個伙伴加入 Gogoro 陣營Kymco 的 Ionex 系統上線,以及 SYM 宣佈與中油合作,採用中油開發的充電系統,台灣換電式電動機車也將進入三國鼎立的戰國時代。Gogoro 無論是在品牌或產品上都有先行者優勢,但反過來說後行者的 Kymco 和 SYM 也能利用 Gogoro 花費大心思建立起來的消費者信心,並且也有身為傳統大廠的品牌與銷售通路,所以 Gogoro 終於完成了夢想已久的環島網路雖然值得慶賀,但在 2019 年的電動機車界,可還是有一場硬仗要打呢。
標籤: ElectricScooter, gogoro, transportation, tw
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