光陽在米蘭發表 Kymco SuperNEX 電動重機車

和 Gogoro 昨天的特仕版 S2 Performance 發表會相比，光陽（Kymco）在米蘭舉辦的大發表會不是繼續在 Ionex 換電系統上做文章，而是直衝電動重機車的領域，展示自家的技術實力，以及全力投入電動車領域的決心。

SuperNEX 主打的特色，是「換檔」。一般電動車的印象是起步加速非常兇猛，但到了中段開始就會「後繼乏力」，在高速時更是很難催動加速。Kymco 的解法是為 SuperNEX 加上了免離合器操作的六檔變速箱，讓 SuperNEX 不僅可以在 2.9 秒從 0 加速到 100km/h，而且還能在 7.5 秒到達 200km/h、10.9 秒到 250km/h，自始至終保持著極強的加速力。Kymco 推出的「FEP」電控性能管理系統，也能提供彈射起步、急加速時防止後輪打滑、急煞車時避免後輪浮起，並在各種路況下提供最佳的抓地力。騎士可以自由調整 FEP 輔助的程度，也可以自行調整（偽）聲浪的音量和音質，讓電動重機也有油車的「魅力與個性」。

Kymco 似乎還未公開 SuperNEX 的上市時間與售價，本質上還是個宣示意味較為濃厚的商品。和昨天的 Gogoro 相比，雖然都是以性能為主打的款式，但可以看出 Kymco 自身還是以車廠做為出發點，意圖抓住騎乘當下的感受；而 Gogoro 則還是以電能系統為背景，強調以電動車取代油車的價值。就算出發點不同，但最終都是能讓台灣轉向全面電動化的話，對環境來說都是好事吧！

來源: Kymco