GM 與 Honda 攜手量產氫燃料電池

化石燃料被逐步淘汰是遲早的事，但由什麼來取代呢？雖然當下看起來好像由 Tesla 領頭的電動車取得了不小的優勢，但另一邊氫燃料電池也有其擁護者。Honda 與 GM 早在 2013 年就已經簽下了合作協議，如今更是準備各出 8,500 萬美元，合資在 GM 位於美國密西根州的電動車電池工廠廠區，新建一個氫燃料電池工廠。新工廠希望能在 2020 年開工，屆時預計將僱用 100 名生產線工程師。

氫燃料電池車和純電力電池車在環保、方便性和基礎架構的建設上可以說是各有利弊。雖然表面上純電動車和氫燃料車都是「零排放」，但純電動車環保與否要看電力的來源為何；而氫氣目前最經濟的生產方式（由甲烷加氧轉成氫加一氧化碳）也有一氧化碳排放與甲烷泄漏的風險。同時，電動車雖然已經有很好的基礎建設可以利用，但充電較花時間，而另一邊加氫站的建設與氫氣的運輸會是一大難題，但至少加氫不花什麼時間。

說是各有利弊，但如果氫燃料車要 2020 年才能量產的話，那表示純電動車還有三年的時間可以進一步佈局，並繼續改進充電與輸電技術。難說氫燃料車到時候還有沒有機會進佔一席之地呢？畢竟連 Toyota 都轉台了啊...

經由: Engadget