進化版的 Gogoro S 實車動眼看

今天是 Gogoro S 快閃店正式開放的日子，我們也找到機會在第一時間就深入看看這部在台灣首發的新款車型的廬山真面目。容小編再度介紹一下這部登上系列最高階車款的改進之處，進化版的 Gogoro S 動力系統提升到了 7200W 的最大功率，可榨出 9.65 匹馬力與 202Nm 的輪下輸出，0-50kph 可以跑出 3.7s 的漂亮成績。而因應動力系統的提升，Gogoro S 的配備也有所升級，包括煞車系統與前岔懸吊，就連車身細節也有了許多的不同之處。至於有哪些細節提升，就請透過我們的圖集以及跳轉過後的動眼看介紹深入了解吧。

雖說車身的架構基本上並沒有改變，但這次動力與制動系統升級的 Gogoro S，其實在全車的色系上都採用了相當低調的石墨灰色，並且有著更沈穩的細節點綴。它的車架本體其實與 2017 年式的細部質感相當接近，都是以粗體但夾雜著亮粉的霧面烤漆，不過要是仔細觀察車架的本體，其實是可以發現 Gogoro S 的車架本身顏色是要更深色一些的。

Gogoro S 的椅墊改成了更高質感的雙色調版本，後方則是繡上了 S 版本的 Logo 在其上 -- 其實專屬款的鋁合金腳踏、卡鉗上也都有。對了，這次 Gogoro 還特別製作了一款霧黑款的 Y 字架供選配。為了配合更深沉的車身配色，Gogoro S 的風鏡與車底燈的部分都有做燻黑的處理。手把總成、煞車拉桿、輪框以及後照鏡上的銀環，也全都改成了黑色。

而當初 Lite 版本發表時，小編看了一直很想要換上去的黑色按鈕，這次走暗色系的 Gogoro S 也沒有忘記加上它，不過畢竟是高階款，相對於無底光的 Lite 版本，Gogoro S 則是加上了白光的底光，而且在 Smart 等特定按鈕上加上了亮鉻色的點綴，算是相當有質感的提升（不過就是感覺會有點怕沾指紋啊）。

比較可惜的是，現階段 Gogoro 還僅有在快閃店展出這次的新車而已，雖然開賣了但卻尚未開放試乘。所以我們無法第一時間試到這次 Gogoro S 的煞車系統與動力系統的表現到底有何增進 -- 小編與各位一樣都真的非常期待。不過官方也有透露，目前為止這次的快閃店比較像是搶先賞車的概念，所以就連一般的門市也都還沒有提供 Demo 車型，可試乘的車型則是在約莫在 11 月底開始交車的前後開始提供，屆時各位也就可以親身試試這次高階版本的實際實力了。

相關報導: Gogoro