Nürburgring 24小時耐久賽的混動巨獸登場,更輕、更強的911 GT3 R hybrid

Chevelle Fu
Chevelle Fu
2011年03月20日, 凌晨 04:00
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Porsche在打造混 合動力超跑的實力是有目共賭,例如平均油耗甚至低於許多節能小型車的918 Spyder就是個很好的例子,而在賽車場上,則由911車系中的911 GT3 R hybrid負責展示Porsche的功力,並且即將再次參加2011年六月的Nürburgring 24小時耐久賽,向世人證實它們不只省油節能,還能通過耐用的考驗(不過去年失敗了...)。

2011版的參賽車基於2010的版本,但減輕50公斤車重,並且在前輪採用一套源自F1 Williams車隊的KERS動能回收系統,這套系統也用在918 RSR,除了可發電以外,還能額外提供6秒共120kW的瞬間額外動力,使911 GT3 R Hybrid變成臨時的四輪傳動狀態。雖然這套系統的成本還相當高,不是那麼容易投入量產,但以Porsche近年投入節能車不遺餘力,這套系統就會使用在新一代(高價的)Porsche車款上了。
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