Andy Yang
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滑鼠左鍵測試器
小薑雜談：一年一條線的台北捷運！
前天通車的台北捷運內湖線代表著捷運第二階段路網要陸續開始通車了（雖然內湖線本來是第一階段的一部份，拖到現在才通）。第一階段包括了板南線、淡水-新店-中和線和木柵線三條構成「雙十路網」的主線路，再加上幾條無關緊要（？）的小旁枝線路。除了板南線陸續向兩側延伸以外，雙十路網的基本架構已經十多年未變了，但這並不代表路網沒有再繼續延伸、擴張，畢竟台北市中心地帶現在幾乎每隔一條路就有一條在挖可不是挖假的啊！
隨著台北捷運「一年一條線」的通車（希望有這麼順利就好了 orz），不僅捷運能到的地方更多，我們現在熟悉的路線也將隨之更動。讓我們一起看看五年後的台北捷運長什麼樣子吧！
回到未來：汽車篇
Buick Y-Job
Buick 的 Y-Job（上圖）由 Harley J Earl 所設計，號稱是史上第一台概念車。雖然以現代的角度來看這台車簡直是古老到不行了，但以當時的角度來看，這是台帥車呢。事實上，小薑拿這台車的照片給許多人看的時候，得到的回應都是「這有什麼特別的，很多古董車都長這樣啊？」但事實上，這更加地點出了 Y-Job 的重要性：它的造型直接影響汽車界的許多設計原則一直到五零年代，可以說它不僅僅是「預測」未來，而是直接「開創」了未來。真不愧是第一台概念車啊！[Wikipedia、圖片來源]
癮科技 PK：DELL 事件的解決方式，你認為可以接受嗎？
以小薑中立的角度來說（我沒下訂單買），我從這次事件中學到一件事，就是線上商店標出來的價格都是假的，因為只要店家覺得虧到了，隨時可以收回去。從消費者的角度來說，這次並沒有吃什麼虧，反正只是沒買到而已，只是已經交給 Dell 的信用卡和聯絡資料，Dell 要提出個妥善的說法就是了（但大概不會）。
3C 好好玩 (!?)：小薑內湖線初體驗
本來要寫「電車男初體驗」的，不過...嗯 XD。總之，昨天小薑和 Autoblog 的編輯 Michael 一起去試乘即將通車的內湖線，從劍南路站坐到南港展覽館站，再坐回來了。雖然名義上內湖線和木柵線是不同的系統，也換了新車廂，但實際上感覺起來的車廂大小並沒有什麼不同，一樣是小不啦嘰的。真的會讓人擔心到時候全線營運的時候，能不能應付往松山機場、美麗華、內湖等地的人潮。
車站月台似乎比木柵線的月台前後各長一個車廂的長短，但我不是很確定（很少坐木柵線，其實），如果是這樣的話，可能意味著木柵／內湖線有加掛到六節車廂的空間。車站規畫都和木柵線很像，大多是側式月台，從兩側月台的其中一側進站，再跨越天橋到另一側搭乘相反方向的車；島式月台相對佔少數，在試乘的區間中只有南港展覽館站和西湖站是島式月台。
新聞報導說內湖線九彎十八拐，像坐雲霄飛車，但我倒覺得還好，彎很多沒錯，但大多轉向半徑很大（除了進出南港展覽館站的最後一個彎），所以沒什麼特別暈的感覺。軌道型式為膠輪在鋼制的軌道上行走，其實還算平順，而且速度真的蠻快的 -- 從劍南路站到南港展覽館站扣掉停靠月台的時間大約是 13 分鐘，加上停靠時間大約是 20 分鐘上下。
車輛班次可以非常密（或至少在試乘時是如此），基本上自已的車進站時可以看到上一班車消失在前面一個彎後面。和對向來車的兩次錯車之間的時間差約是 50 秒，即車輛是以 1:40 的班次密度在發車，其實是很密的密度。只是聽起來試乘的班次是由行控中心在調度的，是否正式營運時也是這樣的密度，要等 7/4 才知道囉！
繼續閱讀裡有從南港展覽館站到劍南路站的全程影片
「綠壩．花季護航」軟體強制安裝計畫延後
廣受批評的「綠壩．花季護航」網路過濾軟體本來今天起就要強制所有廠商安裝，但一夜之間大陸工信部又改變初衷，表示廠商可以根據實際情況推遲安裝綠壩。現在還不明朗的問題是，推遲只是給廠商多一點緩衝時間，但仍然強迫安裝，還是大陸官方會轉而趨向讓終端使用者自由選擇。
我倒是認為這種硬性的限制網路資訊不會有什麼效果的。光「河蟹」二字就足以道盡了一切。
[圖片來源：Wikipedia]
筆科技：Uni Stylefit、Shift、Nano Dia
筆科技好久沒開張了，不是小薑沒在努力的找好玩的新筆，只是好像沒有一隻筆能獨挑一篇文章的大樑，所以小薑一次寫三隻吧 ^^"。呃，準確的說是兩隻筆和一組筆芯，分別是多色筆 Stylefit、自動鉛筆 Shift 及Nano Dia 自動筆芯。
Stylefit 和 Pilot 的 Coleto 一樣是可以自由選擇配色的多色筆，有單芯、三芯和五芯三種筆身（Coleto 是二、三、四）。單芯的 Stylefit 基本上就是細筆身的 Signo，所以沒什麼特別的，三芯和五芯的設計則和 Coleto 不一樣 -- Coleto 的筆芯是從筆桿後方裝入，而 Stylefit 是從前方裝入筆身裡預先留好的小洞中。
PS3 Slim 七月登場，「次世代」PS 明年春天？
但報導這消息的記者還繼續爆料，說這「將是新力明年推出新世代遊戲主機前，PS3的最後一次改款。」明年？PS4？如果是真的的話，這可是天大的消息呢！問題是下一段又看的人霧煞煞：「新力日前在洛杉磯舉行的E3電玩展上，已秀出配備動作感應器（Motion Controller）的新世代遊戲主機，預計明年春天會正式推出，希望和任天堂的Wii、微軟的Xbox360一較高下。」已秀出新世代遊戲主機？有嗎？
看來暫時還是只能將這個新聞歸類在「撲朔迷離」一類中了。
是遙控車？是搖控直升機？它兩個都是！
遙控汽車很多，遙控直升機也不少，但兩個可以一起玩的玩具可不多呢！Silverlit 的 Heli-Mission SWAT 車首先是一台遙控卡車，閃閃閃燈光和自動開閤的貨櫃艙一應具全。貨櫃裡有一架直升機，打開後就變成可以遙控這架直升機飛來飛去。問題是，實在看不出來這兩個之間是怎麼轉換的，而且降落在車上應該很麻煩吧 XD。
預計售價 60 歐元...可惜不能變機器人 XD
問科技：最適合大學新生的三萬元筆電？
這問題其實是幫小薑的弟弟問的（我們兩個年齡差距頗大）。如果說是要推薦一台三萬元上下的筆電給剛準備入學的大學新生，你會推薦哪一台？依我弟的話，要「有獨立顯卡，方便打 Game （喂喂，認真讀書！）；愈快愈好，方便做音樂剪輯（嗄？）；愈輕愈好，這樣天天背來背去不會重」，依這樣的順序。
如果叫小薑推薦，那要嘛是 X200，要嘛是 T8 / W8，實在不算有幫到什麼忙 ._.。因此想請位讀者幫我弟（和想必為數不小有類似需求的準大學生）建議一下：最適合大學新生的三萬元左右筆電是哪一台？
回到未來：火車篇（下）
美國的 M-497
同樣是在 1966 年，美國鐵路面臨著來自飛機的競爭，也開始構思自已的「高速鐵路」計畫，方法很簡單，在火車上裝兩個噴射引擎就行啦！這台暱稱為「黑甲蟲」的 M-497 上裝有兩顆 GE J-47-19 噴射引擎（原為 B-36 轟炸機所設計），並在美國印地安納州和俄亥俄州間的筆直鐵軌上試跑：
同樣是在 1966 年，美國鐵路面臨著來自飛機的競爭，也開始構思自已的「高速鐵路」計畫，方法很簡單，在火車上裝兩個噴射引擎就行啦！這台暱稱為「黑甲蟲」的 M-497 上裝有兩顆 GE J-47-19 噴射引擎（原為 B-36 轟炸機所設計），並在美國印地安納州和俄亥俄州間的筆直鐵軌上試跑：
