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Uber 將由 2 月 10 日起停止在台灣的車輛媒合平台服務

在台近四年的服務到此告一段落了。

Andy Yang
2017 年 2 月 2 日, 下午 02:40
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在台灣營運近四年Uber 一直以來爭議幾乎從未斷過,雖然帶來了「破壞性的創新」,但其堅持自己是資訊業而非運輸服務業的態度、以及避稅、乘客安全、保險等種種問題,也讓台灣政府對其反感日漸加重,最終在去年 12 月通過了將違法經營汽車運輸業的罰款上限,由 15 萬提高到 2,500 萬台幣的重罰。

顯然不堪負荷的 Uber,今天宣佈了將在 2 月 10 日停止台灣的車輛分享媒合平台服務,但因為很明確的說只有車輛媒合服務,所以其他像 UberEATS 應該是不受影響的。在新聞稿中,Uber 提到了多項為符合台灣市場所做的努力,但對於關鍵點之一的「運輸業」身份,依然隻字未提。看來 Uber 想要重新在台灣啟動,恐怕難度不低啊。

繼續閱讀裡有完整的新聞稿。

四年前 Uber 進入台灣市場至今,我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間,Uber 成功拓展服務至四個城市,合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區,提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止,台灣民眾已經藉由 Uber 車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。

我們持續聽取台灣政府和民眾的意見,以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑:

  • 我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅;
  • 我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障;
  • 我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力;
  • 我們承諾願意與在地計程車業者合作。



然而,政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。

在此困境之下,我們相信需要重新思考另一路徑。因此,我們在此宣布將於下週五,2月10日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啓和政府的對話,在蔡總統領導之下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。

這是很艱難的決定,我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們,服務台灣。

Uber 台灣團隊

標籤: taiwan, tw, uber
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