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滑鼠左鍵測試器

3C 好好玩：羅技 G940 飛行系統

由 Andy Yang 於 2 months 之前發表

文章分類: 遊戲相關



G940？嘿嘿～小薑已經玩這組「飛行系統」差不多一個禮拜的時間，好好地重溫了一下睽違已久的模擬飛行夢。羅技稱它為「飛行系統」，因為 G940 不只是一隻飛行搖桿而已，還有節流閥（油門）和方向舵踏板，三件一組，組成完整的飛行操作介面。G940 很明顯的是設計給戰鬥飛行遊戲，而不是普通的飛行模擬，這點從它搖桿的配置就可以看得出來。但如果你不是對飛行模擬的擬真度要求真的那麼高的人，其實 G940 提供的大量按鍵、撥桿等，差不多可以包辦一架飛機大部份的操作選項。不用玩到一半還要把手放回鍵盤滑鼠上的感覺真的很爽啊！

我想看到這邊，應該大部份的人已經準備轉台了吧 XD。如果你看到這邊還依然興趣不減的話，歡迎點下面的繼續閱讀連結，繼續看完整的評測吧～

盒裝，配件



在 G940 巨大的盒子內，有 G940 的三件式套件，一個 G940 用的變壓器，和一小包說明書／光碟。軟體的安裝並沒有什麼困難，裝完之後會在電腦裡多一個 Logitech Profiler 的常駐程式，協助你設定按鍵定義。基本上在 Profiler 裡設定按鍵和在遊戲裡設定並沒有什麼實際上的不同，但因為 G940 提供三組「模式」切換（可以設三組不同的按鍵設定），並且可以自已錄製巨集，因此大體上來說似乎在 Profiler 裡設更能發揮出 G940 的最大效果來。

G940 搖桿



G940 搖桿是整組套件的中心，所有其他的配件都是先連到這裡，再一起用一根 USB 線連到電腦。這麼做可以節省兩個 USB port，但節流閥和腳踏板就不能自由選擇用或不用了。在電腦上顯示是三個遊戲裝置。



另外兩個裝置不說，光是這根搖桿就有驚人的九顆按鍵（頂端的 S1、S2、S3、Fire、姆指下方的 S4、小指下方的 S5、苦力帽本身下按是一顆、扳機是兩段式的算兩顆），一顆八向的 D-pad 和七個軸向控制（搖桿本身的 X-Y 軸、上面苦力帽的 X-Y 軸、還有下面三個配平旋鈕被定義為 RZ 軸、RX 軸和 RY 軸），三個配平正好對應 pitch、roll 和 yaw。光這樣恐怕就是許多飛行搖桿變不出來的了，更何況還有...

G940 節流閥



G940 的節流閥是另一個 G940 套件中的重要成員，其最大的特色，就是兩個可以各自獨立，也可以連在一起使用的節流閥推桿。在節流閥桿的底部有一個小金屬彈簧栓，從右側推入是將兩根節流閥桿鎖在一起，從反方向推則是解除鎖定。節流閥桿上另有四顆按鍵（T1、T2 在節流閥右側，大姆指附近；T3、T4 在前側，食指下方），兩個旋鈕（一個在右側，姆指操縱的位置，另一個在前側中指下方），再兩個八向 D-pad（一個長得和搖桿上的一樣，另一個長得像苦力帽），和前面提過的三組模式切換鍵。右節流閥是 X 軸，左節流閥是 Y 軸，姆指下的旋鈕是 Z 軸，中指下的旋鈕是 RX 軸。



在節流閥的後方，則是八顆發綠光的自定義按鍵，這幾顆按鍵廣告上說可以依不同的情況發出不同的顏色，例如機輪收起是綠色、放下是橘色、損壞是紅色等，但這要遊戲軟體支援才行，所以小薑還沒看過它們變色的樣子 ._.。一個很貼心的小功能，是八顆按鍵上面的透明塑膠蓋都可以拔起來，讓你在中間插入這顆按鍵是做什麼用的說明。盒子內有張紙附了幾個常用的，當然你也可以自已做。



最後，在節流閥的底部有個旋鈕可以調整節流閥推桿的「緊度」。從完全可以隨意亂推的全鬆，到需要用點力的全緊(我是覺得還不夠緊啦)，看你想要節流閥用起來是什麼感覺囉！於是我們來到了三件套裝的最後一組：

G940 腳踏板



腳踏板是由三個軸向控制組成，控制方向舵和左右腳剎車。方向舵是 RZ 軸，左右腳踏板是 Y 軸和 X 軸。腳踏板的反應很靈敏，也有設計自動歸正的彈簧，但總覺得兩個踏板下踩動作的彈簧設計得有點太鬆了，腳真正放在上面的時候，光是身體的重量就足以將它們壓下去。還要費力把腳抬起來也是蠻麻煩的一件事呢～ 踏板中間的那顆大號的旋鈕可以調整方向舵的鬆緊。



腳踏板的底下還設計有一對可收起式的「釘鞋」，在地毯上使用時，可以伸出來增加抓地力。左邊是打開，右邊是收起的樣子。

力回饋

G940 三件套件中，僅有搖桿有力回饋，是小薑一個覺得很可惜的地方。就算節流閥和腳踏板不做力回饋的設計，光是三件能同步震動，它所能帶來的臨場感應該就能向上跳升個幾級吧！不過就算只有搖桿有力回饋，這還是個相當有臨場感的體驗 -- 我無法說是不是逼真（因為沒開過真飛機），但許多動作變成要很吃力才能完成，還有快失速時的震動，都是相當有趣的體驗。

比較討厭的地方，是羅技特有的那種磨齒輪般一卡一卡的感覺仍在，雖然說過了一會兒也就習慣了，但終究是讓遊戲的流暢性打了折扣啊！

遊戲、應用

G940 最適合的遊戲，當然是戰鬥機飛行，它的搖桿基本上是照著戰鬥機的需求在設計的，可惜戰鬥機飛行是個愈來愈冷門的遊戲類別，恐怕只有極少數的死忠支持者吧！不過要特別注意遊戲支不支援左右引擎分配到不同的兩個搖桿軸上就是了，不然就失去了 G940 最大優勢。做為民航機模擬用的話，不太認真的玩家當然應該會很開心，但認真要模擬的話，它的搖桿設計使得它只能準確的模擬小半使用側桿的飛機，使用方向盤／駕駛桿的飛機飛起來的感覺就不像了。

跳出了飛行模擬的範圍，G940 的應用便極為有限。或許腳踏板可以頂一下汽車遊戲的油門和煞車，但方向盤變成用搖桿來代替，還是一整個怪啊！或許可以搭配像力回饋無線天駒這種沒有腳踏板的賽車方向盤，省點小錢 XD。

比較瘋狂一點的想，G940 什麼沒有，就是按鍵、旋鈕特別多，搖桿上面有九顆，節流閥上還有 12 顆，林林總總加一加，都快和 G13 有得拼了，再加上羅技提供的 Profiler 軟體有相當高的自訂性，不僅可以指定按鍵組合，還可以錄制巨集，其實拿 G940 來輔助一般軟體的使用也沒有什麼不可以。像小薑就成功地把左節流閥設定成往前推是 PS 的放大（Ctrl+=），往後拉是縮小（Ctrl+-），也挺有趣的 XD。

結論



羅技願意推出這樣一個產品，想必是調查過市場，知道一定有足夠的消費者在等著這樣的東西。小薑自已是覺得 12000 台幣的定價稍微令人望而卻步了點，但認真說的話，G940 的品質和羅技在其中放的心思，也是有這樣的價值吧！其實真正會買的人不勸也敗了，不會買的人 1000 台幣也是不會買，只能說這東西真的是看你是不是它的目標顧客群了。

應該辦一場體驗會嗎？ XD

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