Aptera 讚：這就對了，補助應該看的是省油性，而不是比誰的輪子多！

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Aptera 讚：這就對了，補助應該看的是省油性，而不是比誰的輪子多！

由 Flow Yu 於 21 days 之前發表

文章分類: 交通

嗯，Aptera 雖然沒把這句話說出口，不過可以猜想這話在它心底應該憋了許久。

先前美國能源局所推動的高效能汽車補助法案，明訂只有「四個輪子」的省油 / 電動車輛才能夠申請，而這個規定硬生生讓同樣朝著省油節能目標邁進的 Aptera 吃了個悶虧，因為它們家的超省油車只有「三個輪子」。

不過這個問題終於在議員的推動下，美國總統正式簽署法案，認定只要新型車輛的車體是全罩式的，管它是兩輪、三輪還是四輪，只要油耗夠漂亮，能源局通通都會將它們視為汽車，同樣符合申請的條件。不過這項認定只限於能源局補助這件事上頭，對交通法規而言，三個輪子的 Aptera 2e 依舊算是「摩托車」。不過管它行照上印的是什麼名字，有機會拿到補助才是最重要的事。

目前 Aptera 對於自家的 2e 的研發生產進度依舊相當樂觀，預定將會在 2010 年的某個月正式量產。至於價錢部份倒是還沒那麼明朗，一般預測將會落於美金 25,000 ~ 40,000 之間( 約新台幣 81 萬 ~ 130 萬 )。

Tags: 2e, aptera, aptera 2e, Aptera2e, department of energy, DepartmentOfEnergy, doe, electric car, electric vehicle, ElectricCar, ElectricVehicle

讀者回應 (第 1 頁 / 共 1 頁)

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半瓶醋 @ Nov 2nd 2009 7:16AM

所以這表示只要有機車價照就可以開這輛車了？

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砂原優一 @ Nov 2nd 2009 4:27AM

看標題我以為高速公路上八顆輪子以上的砂石車聯結車領不知道幾年的補助了...
原來是美國阿
台灣想要補助還差得遠，望向PRIUS...

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gandalfa @ Nov 2nd 2009 6:02AM

節能的 super 7 應該是沒有的看

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SunnyChow @ Nov 3rd 2009 10:52AM

汽車加兩個附助輪就不是汽車

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