[未完成]我的 Mio Spirit S505 使用日記（二）第一次上路
文章分類: GPS衛星定位
晚上編輯 Yeager 忽然約我在信義區市政府捷運站對面的蛋糕店喝咖啡聊是非，開車到市政府捷運站我當然熟，但這正是對照我腦海中的開車路線和 S505 導航路線不同的地方。也剛好這個位置出發地公司約半個小時距離而已，當作第一次試用的時間上剛剛好，遇到路況實地感受也最為直接，所以就從快速導航開始吧：
我透過快速導航的「關鍵字查詢」定位完市政府捷運站出口後，立即出現的就是地圖畫面。Spirit 新地圖畫面有種 Google Map 3D 化的感覺，顏色用的比較樸素，對路的感受也比較明確。配上轉彎的指示牌則標明在左下角，這個方式比上一代介面放在右邊好的多。不過語音方面和上一代並無二異，比較偏「機械音」的感受，希望 Mio 在介面革新之後接下來就是語音系統的革新。
過去 Mio 都是左邊地圖，右邊引導資訊的設計，新的 Spirit 介面把引導資訊作成浮一層到地圖上的感覺，看完資訊後按右邊的三角形符號，就可以把圖縮回，三角形的上下是捲動畫面用。
記得 Mio 的 PM 告訴過我也可以在設定中改成滑動螢幕（就是 iPhone 那種感覺），不過剛用這款機器，進階的功能後面再來摸索即可，Mio 稱這個功能為「同步雙工」，我想稱作「浮動資訊圖層」使用者應該比較容易瞭解囉。
上圖這個功能是我思索著「終於出現了！」的全部路徑顯示圖，以前沒有這個東西的時候就算語音一直跟我說「向右轉」的指示，但不知道自己身在何處的感覺真的還滿沒安全感的！
這個轉彎列表的標示也比上一代好上許多，簡單來說就是素雅乾淨不擾眼睛。
看到這張圖時我才瞭解「同步雙工」的好處：資訊顯示頁面大了許多，這讓字體變大、展示資訊圖表化，使駕駛人只能用0.5秒盯這顆4.7吋螢幕時能快速得到資訊。
這是快要到高架橋時展現出的畫面，這個功能在行駛台北高架橋出入口時特別好用！不過想要抱怨一下的是，這個畫面出現的時間太短，會讓駕駛還沒會過意就跳回原來的地圖，不知道這部份在「功能設定」上能否調整呢！
最後我當然順利從金山南路轉忠孝東路到達市政府捷運站，這和我腦中走信義路轉基隆路再到忠孝東路的習慣路線不同，不過也啟發了我可以從金山南路轉市民大道高架橋再從永吉路出口出來。這三種路哪種比較快我不敢說，但卻也激起了我接下來使用「建議路線」的功能了。
