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"RX450h 嚴格來說也不算是很純粹的油電混合車" ??純汽油就純汽油, 純電動就純電動, 頭又大 + 雷色絲 的油電混合技術應該算是很成熟了吧~之所以會讓小編認為他有點偏汽油, 那是因為這台車不是 "純電動" ok~~但不能因此而說他是 "不純粹" 的油電車... 總不能汽油只發電吧?另外電的部份真的是輔助的功能較多, 因為他的電池做的不很大, 只能稱各幾公里...當滑行時儲存能量 (但不會一直滑行吧)... 當塞車或剛啟動時釋放能量(但也不能一直釋放吧)...殊不知小編是否有看過某車廠的車還用行駛的"風力"發電... 來儲存能量... 這才是不純粹的電動車吧~~另外有人提到電池要十萬... 原廠報價Prisu大約要八萬... 所以Lexus 要十萬是有可能的~但說只保固一年? 這樣請問還有誰買? Prius 保固約三年五萬公里... Lexus 應該是可以更好些~說真的電池也是油電車的關鍵技術之一... 他的電池可以充放電兩萬次以上... 一般手機或比電的大約五百次(所以差不多兩年)...
油電混合車上用的NiMH電池，技術已經是相當的成熟，在北美地區曾經有不少的Hybrid計程車，例如Prius和Ford Escape Hybrid,就有原厰電池行駛超過300,000km的記錄.
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Reader Comments (Page 1 of 1)
qqZqq @ May 22nd 2009 8:46AM
"RX450h 嚴格來說也不算是很純粹的油電混合車" ??
純汽油就純汽油, 純電動就純電動, 頭又大 + 雷色絲 的油電混合技術應該算是很成熟了吧~
之所以會讓小編認為他有點偏汽油, 那是因為這台車不是 "純電動" ok~~
但不能因此而說他是 "不純粹" 的油電車... 總不能汽油只發電吧?
另外電的部份真的是輔助的功能較多, 因為他的電池做的不很大, 只能稱各幾公里...
當滑行時儲存能量 (但不會一直滑行吧)... 當塞車或剛啟動時釋放能量(但也不能一直釋放吧)...
殊不知小編是否有看過某車廠的車還用行駛的"風力"發電... 來儲存能量... 這才是不純粹的電動車吧~~
另外有人提到電池要十萬... 原廠報價Prisu大約要八萬... 所以Lexus 要十萬是有可能的~
但說只保固一年? 這樣請問還有誰買? Prius 保固約三年五萬公里... Lexus 應該是可以更好些~
說真的電池也是油電車的關鍵技術之一... 他的電池可以充放電兩萬次以上... 一般手機或比電的大約五百次(所以差不多兩年)...
TCH @ May 22nd 2009 9:33AM
油電混合車上用的NiMH電池，技術已經是相當的成熟，在北美地區曾經有不少的Hybrid計程車，例如Prius和Ford Escape Hybrid,就有原厰電池行駛超過300,000km的記錄.