http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/ Engadget 中文版 Comments for [工作中]3C (?) 好好玩：Lexus RX450h 油電混合車 http://chinese.engadget.com/media/feedlogo.gif http://chinese.engadget.com en-us Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only. Blogsmith http://www.blogsmith.com/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/May 22nd 2009 12:54AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Volt Chevy Volt

不過…是啦，目前市面上沒有在賣的 series hybrid car，但 Chevy Volt 應該會是第一個。]]>May 22nd 2009 2:37AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/May 22nd 2009 5:14AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/May 22nd 2009 2:41AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/]]>May 22nd 2009 3:16AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/May 22nd 2009 9:23AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/純汽油就純汽油, 純電動就純電動, 頭又大 + 雷色絲 的油電混合技術應該算是很成熟了吧~
之所以會讓小編認為他有點偏汽油, 那是因為這台車不是 "純電動" ok~~
但不能因此而說他是 "不純粹" 的油電車... 總不能汽油只發電吧?
另外電的部份真的是輔助的功能較多, 因為他的電池做的不很大, 只能稱各幾公里...
當滑行時儲存能量 (但不會一直滑行吧)... 當塞車或剛啟動時釋放能量(但也不能一直釋放吧)...
殊不知小編是否有看過某車廠的車還用行駛的"風力"發電... 來儲存能量... 這才是不純粹的電動車吧~~

另外有人提到電池要十萬... 原廠報價Prisu大約要八萬... 所以Lexus 要十萬是有可能的~
但說只保固一年? 這樣請問還有誰買? Prius 保固約三年五萬公里... Lexus 應該是可以更好些~
說真的電池也是油電車的關鍵技術之一... 他的電池可以充放電兩萬次以上... 一般手機或比電的大約五百次(所以差不多兩年)...

]]>May 22nd 2009 8:46AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/May 22nd 2009 9:33AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/大規模量產後, 回收勢成問題.
在不要說電池老化衰退的問題.
]]>May 22nd 2009 10:38AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/May 23rd 2009 7:30AMhttp://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/http://chinese.engadget.com/2009/05/22/lexus-rx450h-hands-on/
話說與其擔心電池的問題，小弟覺得其實還有一個更大條的，其實是混合動力傳輸系統。"拖油塔"之所以能在油電車佔重要的一席，就是讓其他汽車公司進入混合動力的技術障礙。可是對一般消費者來說，東西壞了修很貴，或是找不到人修才是一大問題。(當然這對會買L系的人應該不是大問題吧？)不怕一萬只怕萬一，萬分之一好像是4個標準差吧。

文中提到"下坡時尤其驚人，一下子電池就充飽了"，"一下子"是很不科學的說法，請說明時間、高度差、坡度與距離，謝謝。]]>May 24th 2009 8:18AM