癮設計：電動小折 - Capella
文章分類: 交通
一般來說，要設計系的學生設計一台新型的車輛，通常就是要他們畫幾張設計圖交卷了事。就好像癮設計所介紹的東西，通常也都只有設計師的天馬行空跟幾張示意圖而已，並不一定會有成品出現。不過這次要跟各位介紹的，是一名不平常的設計系學生，他不僅設計出造型獨特的折疊電動車，同時也將它實作出來。
上圖這台可折疊收納的電動腳踏車，便是這名就讀胡志明市建築學院的 Truong Minh Nhat 所製作的專題成果。這台輕量化的電動腳踏車 Capella，最大時速為每小時 30 公里，電池續航力為 12 公里(充電兩小時)，很適合短距離的通勤族使用。
為了讓男女老幼都能輕鬆地背起這台小折，Truong 還在努力將重量降低到 10 公斤以下。等到這個目標達成之後，說不定就會開始正式量產囉！
讀者回應 (第 1 頁 / 共 1 頁)
BoomCAT @ Jan 5th 2009 7:16PM
能夠實做出設計的本事一定很不錯.
當然好的學校好的資源也是很重要的..
我朋友以前讀的學校.
跟汽車廠商就有合作.
每年前幾名的設計都有實做的機會/資源歐～
keyesliu @ Jan 5th 2009 9:01PM
十公斤還是好重呀!
Dream @ Jan 5th 2009 9:25PM
10KG重？
他是電動車說～
樓上有騎腳踏車嗎？
Danny @ Jan 5th 2009 9:59PM
我要一架，謝謝
Arthur @ Jan 5th 2009 10:08PM
為什麼小折要用背的啊？？
既然有輪子，折起來以後，用推的不是更輕鬆嗎？再怎麼輕，要背著走都是很累啊。
或許這個部份會有一些設計上的難度，不過那正好是設計師可以努力的部份。
話說，有次陰雨天，在捷運站月台遇到一位車友，帶著一部折疊車，外面罩著一個大黑垃圾袋。過去和他閒聊才知道，折疊車要進捷運站，一定要使用車袋。不管你的車有多小，一。定。要。
那台車真的滿小的，折起來不佔什麼空間，不懂為什麼一定要使用車袋。
莫任 @ Jan 5th 2009 11:10PM
您家如果住在公寓，您是要推的還是要背的上樓？
czh @ Jan 5th 2009 11:31PM
捷運強制規定用車袋
是為了預防突起物搓到其他乘客
Arthur @ Jan 6th 2009 9:07AM
嗯嗯... 爬樓梯當然是要用背的，不過除此之外的場合，用推的比較合理吧。當然必須是設計上可以推啦。
捷運那個規定大概可以理解。不過只用個薄到不行的垃圾袋就可以過關，那真的戳到人，有沒有袋子好像也是沒差別。這個規定應該是有道理，但是執法從寬，又讓這個規定變成具文。
不好意思，可能是我對捷運公司有偏見。自從那個不准在捷運站面交的新聞之後，我就對捷運公司滿反感的。
Blackheart @ Jan 5th 2009 11:54PM
10KG啊, 兩個輪胎, 再加上電池與馬達....還要考慮機構強度....當產品輕量化時, 價格應該都是重量級.
Haward @ Jan 7th 2009 1:05AM
右邊那張照片明顯的是合成的吧，科科被騙了......