壓馬路也能發電！
文章分類: 交通
假如各位覺得東京車站的發電規模不夠看，那麼不妨看看即將在下個月試驗的「公路發電」雛型系統 - 同樣採用壓電效應，只不過這次是將這些元件埋在公路底下，用車子「壓馬路」來發電。研究人員預估這條公路每公里將可回收 400kW 的電力，約能供應八台小型電動汽車所需的電力。雖然說多不多，但也不無小補，只是不知道舖設這樣一條公路需要多少經費呢？
滑鼠左鍵測試器
假如各位覺得東京車站的發電規模不夠看，那麼不妨看看即將在下個月試驗的「公路發電」雛型系統 - 同樣採用壓電效應，只不過這次是將這些元件埋在公路底下，用車子「壓馬路」來發電。研究人員預估這條公路每公里將可回收 400kW 的電力，約能供應八台小型電動汽車所需的電力。雖然說多不多，但也不無小補，只是不知道舖設這樣一條公路需要多少經費呢？
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讀者回應 (第 1 頁 / 共 1 頁)
史考特 @ Dec 19th 2008 8:29PM
以台灣多雨的氣候，不知道會不會出問題（漏電？）
FreeStyle @ Dec 19th 2008 10:34PM
這是在英國嗎？
英國雨下的應該不輸台灣...
Sing @ Dec 20th 2008 1:58AM
好像是以色列
tag中有這個地方
emiljou @ Dec 20th 2008 1:59AM
漏電我想應該是不致於吧，以前測速照相不就有壓感式嗎？
況且一般車輛都是橡膠胎，是可以達到絕緣效果的。
emiljou @ Dec 20th 2008 2:02AM
話說為啥照片中的道路標線是波浪形的？有啥特殊用意嗎？
Nick @ Dec 20th 2008 4:59AM
這是政府叫大家開(騎)車要蛇行(誤
adison @ Dec 20th 2008 2:37AM
新加坡的路邊白線也是波浪形的，應該沒甚麼特別意義
Chia Ching @ Dec 20th 2008 2:39AM
以台灣道路工程的發達，埋好不到幾天就被人挖斷了。
wusir @ Dec 20th 2008 6:09AM
這是英國的"斑馬線",需要解說一下,如行人在路邊等候時,來往的車輛仍未駛進路旁的"之字線"範圍,行人有權優先使用斑馬線橫過馬路,車輛必需於斑馬線前停下,讓行人先行