微軟汽車訊息娛樂系統在現代起亞車型中推廣

美國微軟公司已與韓國現代起亞汽車集團簽署協議，允許後者使用微軟研發的可聲控個人音樂播放器和手機的車載訊息娛樂系統。根據協議，微軟將從今年 11月起向現代起亞提供車內語音控制音樂播放器及手機軟體。系統中還將包括導航系統和氣囊傳感式緊急呼叫服務。此次合作的首款產品將於 2010年在北美市場推出。之後，它將被進一步推廣至亞洲和歐洲市場，並拓展至多媒體和導航設備。該訊息娛樂系統可支援消費者欣賞各種數位格式的音樂。

[撰文：icebin]

[原文連結]

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[Max @ May 9th 2008 8:32AM]

藍底白字推廣到汽車上。
欲使用安全氣囊請以系統管理員身份執行。
XD

[Use02 @ May 9th 2008 9:00AM]

實用最重要,也不需要太多花俏功能,只要強調安全以及額外的導航與基本訊息功能就可滿足一般開車要求.也不認為這些功能能夠便利民眾.價格,安全,實用與可靠才是重點.

題外話,從這一次這件消息以及該國邀請某軟體總裁當國師處理國家IT數位化這件事來看,結論是我們應該慶幸該國已經選錯邊,只要台灣能夠改變固有思維,走向正確道路,以及鼓勵創新研發,台灣才有徹底翻身機會.

[小洪 @ May 9th 2008 10:46AM]

我覺得台灣才沒救勒.

[Unknown @ May 9th 2008 12:03PM]

Ctrl + Alt + Delete 的快速鍵一定要保留喔。XD

[Unknown @ May 9th 2008 12:05PM]

要不然 reset 一定要的。

[Molsely @ May 9th 2008 12:45PM]

會當機嗎 XD ?

[sweety9122 @ May 9th 2008 1:55PM]

不會當機...會中毒.....

[geniuss @ May 9th 2008 3:42PM]

老笑話一則：
有一次比爾蓋茲在演講中高談闊論比較了電腦工業和汽車工業的發展速度，比爾認為：「假如GM（美國通用汽車公司，世界最大的汽車製造商）的技術能像電腦技術那樣發展快速的話，現在大家應該能用25美元買到一輛一加侖汽油可以跑1000英哩的汽車。」
不過，GM高層官員馬上予以反駁，他們認為，如果GM像微軟（Microsoft）的話，我們現在開的汽車會變成：
1.每次道路交通標誌重劃後，駕駛人就得要買輛新車。
2.發生事故時，車子裡的安全氣囊彈出前，會先問你:「你確定嗎?」
3.每次GM推出新車，你都得重新學習駕駛技術因為新車的駕駛和舊車完全不同。
4.當你買了"轎車W-Me"或"轎車W-Xp"後，每次車上只能坐一個人，然後你要給其它的人再買椅子。
5.買車就送「探險牌」(IE)地圖一份，而且會鑲在擋風玻璃上拿不下來。如果私自換成「瀏覽家」(Netscape)地圖，車輛會在行駛途中無故失控。
6.原先儀表板上所有的指示燈，例如：油量、水量、溫度等，現在濃縮成一個，上面標示為「一般汽車錯誤。」
7.有時候，你操控汽車右轉、左轉或倒車時，可能會造成汽車熄火，而且拒絕再度發動，唯一解決方法是重新安裝引擎。
8.行駛時有時還會出現「方向盤驅動程式：這個程式執行作業無效，即將關閉，原因不明或是煞車系統沒有在指定的時間內回應!如有問題請洽汽車設計者。」

[LittleDust @ May 10th 2008 1:43PM]

韓國車+M$.. ....

[Use02 @ May 10th 2008 10:09PM]

不知這些裝備是否只能在韓國使用?

題外話,上次還沒說完,看到這裡,我認為台還還有翻身機會,只要台灣IT產業能朝向多元化發展,政府自行主導開發官方專用Linux作業系統與改用開放格式檔案,就有如中國大陸主導開發紅旗Linux的做法.以及針對Linux等其他三大平台進行開發網路遊戲,文書,影音以及特殊專用軟體,能夠在未來產業發展上帶來助益.

[kiang @ May 11th 2008 2:50AM]

連開車都要受到m$的束縛的話
也太難過了吧
開到半路當機怎麼辦

[阿田 @ May 11th 2008 9:03PM]

上面的會不會太緊張了???
這個明明就只是多媒體整合功能而已的東西，簡單講就是汽車音響那部份，跟車子主要控制系統ECU還有一段距離，一堆人就說的煞有其事的樣子.......
真的要講跟汽車有重要的直接關係的，是今年起FIA強制要求每輛F1賽車統一使用單一ECU，而這顆ECU是由McLaren與微軟共通開發的。這個才是影響層面大的東西。