http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/ Engadget 中文版 Comments for 三、二、一，點火！ http://chinese.engadget.com/media/feedlogo.gif http://chinese.engadget.com en-us Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only. Blogsmith http://www.blogsmith.com/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/它會讓因為異常氧化(短路造成的)現象產生的氣體衝破氣閥切斷陰陽極。
而如果仍然持續通異常電流或短路仍存在，最後才會導致燃燒/爆炸。

理論上，好的電池組應該有二道防線。

第一道是我剛才提到的電池芯本身的安全閥。而電池芯異常短路是造成90%電池短路/爆炸的原兇。原因就是因為為了容量的增高，電池芯內愈作愈薄的隔離絕緣紙層有可能被異物(工廠制造工法過程的雜質)穿破而產生短路。理論上如果有短路，內部因為氧化反應產生的氣體會自動切斷供電通路。

第二道才是電池組IC。它會偵測每組(有的可以精確到每個)電池芯的電壓，若有異常會中斷迴路。這算是最後一道防線，如果它仍不能及時切斷供電，那就真的會走向不歸路了....

以上是我之前去某日系S大廠(不是sony)跟他們原廠工程師討論某品牌nb大廠在2005年連續燒了六台(沒錯，就是六台，但都沒見報，這間公司很強的....哈哈)日本淡路島工廠後的檢討和補救措施中學到的筆電鋰電池原理。與大家分享。

此S公司今年看到sony的慘狀可能慶幸他們遇到的客戶還算好溝通的...]]>Nov 14th 2006 5:47PMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/Nov 14th 2006 12:20PMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/Nov 14th 2006 10:45AMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/Nov 14th 2006 8:51AMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/Nov 14th 2006 4:36AMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/]]>Nov 14th 2006 3:48AMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/Nov 15th 2006 11:19PMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/Nov 15th 2006 10:25PMhttp://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/http://chinese.engadget.com/2006/11/14/3-2-1-ingnition/當然有些案例是疑似customer abused。但的確有不少是制程上的問題。這點S公司能源部也親口承認了。並付給某nb大廠數百萬美元的compensation... 但跟sony全面召回的上億美金損失來說，他們真的賺到了.....]]>Nov 18th 2006 4:01AM